满堂彩导线路入口:网民期待两会释放更多民生红利

都市风情网 若隐若现 2020-02-22 11:44:53 0
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  又到全国两会时间,网民期待今年两会继续释放民生红利,加快医疗、教育、住房、养老等领域的改革步伐,以“一件事情接着一件事情办、一年接着一年干”的毅力与恒心解决民生问题,切实让群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。

  回望过去一年,网民指出,一项项重大惠民利民工程的实施,让各行各业、各个年龄阶段的民众得到了实实在在的好处,生活发生了翻天覆地的变化。网民“宁静致远”说,一项项民生改革新举措接连出台,从更合理的收入分配结构、更多样的就业渠道,到更让人放心的消费环境,改革发力更准更稳,全面建成小康社会步履坚实,人民生活水平跃上新台阶。

  “这几年来两会所关注的工作一一按照‘时间表’兑现,两会释放的民生红利越来越多,让人民充满期待,也充满信心。”网民“胡辉”表示,民生无小事,枝叶总关情。透视全国,发展不平衡不充分的问题依然存在,各种周期性、结构性、体制性的制约因素仍在叠加,脱贫攻坚、房住不炒、生态环保、教育减负等依然是人民关心的问题。如何更好地发挥两会引领作用,离不开代表委员们尽职尽责献计献策,多谋民生之利,多解民生之忧,才能为改革发展聚集更多智慧,为伟大复兴注入强劲动能。  

  希望出行更方便,希望让教育资源更好惠及群众,希望医疗服务更加便捷,希望空气质量进一步提升,希望居住环境越来越美好……不少网民写下了自己的愿景。

  网民“蔡恩泽”认为,全国两会是一场保障民生、慰藉民意的严肃测验,老百姓想的,往往就是两会要议的重点,老百姓期望的,往往就是两会将要作决策的。特别是要关注老百姓身边的“操心事”“烦心事”,议要议在百姓期许的目光上,决要决在民众渴求的心思上。

  网民们相信,在今年全国两会上,代表委员们定能继续承载人民重托,让两会平台成为国家与人民的“连心桥”,让两会传递出更多“好声音”,描绘出国富民强的最美蓝图。(记者 张小洁 整理)

  我国首列无人驾驶磁浮 列车明年下线

  全国人大代表、中车株洲力机车有限公司董事长周清和3日透露,我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中,计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车,设计时速200公里,将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。

  周清和告诉记者,相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮,磁浮3.0版列车在技术上有全新突破,采用非接触感应供取代有接触供轨,牵引机从原有短定子异步机变换为长定子同步机,牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面站。

  周清和说,最新款磁浮列车配有“最强大脑”,由地面运行控制系统控制,可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术,能够实时诊断车辆、轨道、供等多方面的故障,确保无人驾驶安全可靠。  

  多部门联合给物流业高质量发展“打气”

  发展改革委、中央网信办、工信部等24部门日前联合发布文件,在25个方面出台措施推动物流行业高质量发展。其中,重点包括提高服务实体经济能力、促进物流业与制造业深度融合、加大金融政策支持等。

  根据规划,未来将进一步完善城乡消费物流体系、建立资源共享的物流公共信息平台、推进多式联运发展,并将推动物流装备制造业发展,提升制造业供应链智慧化水平。

  其中,发挥物流对农业的支撑作用成为未来推进的一个重点。未来将进一步聚焦农产品流通“最先一公里”,加强农产品产地冷链物流体系建设。  

  发改委介绍,今年将进一步深入开展子商务进农村综合示范,提升农村物流服务质量和效率。

  同时,在促进物流产业智能化方面,未来将加大重大智能物流技术研发力度,推动关键技术装备产业化。

  发改委表示,将促进现代物流业与制造业深度融合,降低制造企业物流成本。

  业内专家认为,物流是实体经济的有机组成部分,加快解决物流发展不平衡不充分问题,推动物流高质量发展是实现物流业自身转型升级的必由之路。同时,也是降低实体经济特别是制造企业物流成本水平,增强实体经济活力的必然选择。

  发改委表示,未来将加快落实推进物流产业发展政策落地,深化收费公路制度改革,加快修订出台《收费公路管理条例》。

记者 李志勇 北京报道

  保定监管重申不得以任何形式提供首付融资
   大厂和香河看房人增多 但成交量未出现明显变化 业内称房价难以回到几年前高点

  农历猪年的首个工作日,一则重磅消息袭来——《通州总体规划》将出炉,北京城市副中心与河北省廊坊市北三县地统一规划、统一政策、统一标准、统一管控。规划明确,北京正会同河北组织编制《通州与廊坊北三县地整合规划》,并加快推进《北京市通州与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划(讨论稿)》。

  这则消息让北三县的楼市发生了微妙的变化。不过,北京青年报记者调查发现,大厂和香河看房人增多,但成交量未出现明显变化。

  燕郊  

  春节后成交量未明显增多

  2月底,王菲(化名)和老公驱车前往燕郊考察,他们打算在那里买一套房,“离北京近,未来发展也肯定不错。”2018年底,她就去燕郊看过房, “那会儿好多中介都关门了,开着门的,中介大多也都在聊天,玩脑。”

  王菲想到楼市会回暖,但没想到之前看上的房子,房东打消了交易的念头。

  2016年9月,张文(化名)把自己在燕郊的房子卖掉了,“当时比最高点少卖了30万,心里还挺难受的。”可是,她的沮丧没有持续太久,2017年3月,廊坊市主城、北三县、固安及永清限购,外地户籍限购一套且提高首付比例。燕郊房价由此开始下跌。

  2017年6月,北三县再次发布购房新政,本地户籍限购2 套;非本地户籍3 年社保或纳税证明,限购一套。商贷的首套房首付比为30%;二套房首付比为50%。公积金贷款的首套房首付比30%;二套房首付比60%。异地公积金贷款全部暂停。这被解读为史上最严的限购政策让北三县的楼市一下子“熄火”了。

  直到2019年春节之后,燕郊的房价开始上涨。不过北京青年报记者调查发现,尽管燕郊楼市的咨询量年前有了一定程度的上涨,但成交量却没有明显增多。来自易居研究院的数据显示,2019年1月,燕郊住宅和公寓共成交112套,成交均价为每平方米16108元。

  分析

  房价回到几年前高点不现实

  合硕机构首席分析师郭毅表示,从地理位置上来讲,燕郊与北京只有一河之隔,此前房价暴跌主要受限购因素影响,这使得燕郊房价与域未来发展出现相背离的状态,“楼市向下,域发展却在向上。”一方面是价格到达低谷之后的合理回归,另一方面也受北京通州协同发展利好的带动。郭毅认为,燕郊楼市目前的这种状态和市场价格符合燕郊的发展趋势,但房价再次回到2015年、2016年高点不太现实。

  中原地产首席分析师张大伟也表示,从目前市场走势看,燕郊市场的确明显出现了升温的现象,相比其他城市只见人气不见价格波动,已经出现了事实上的价格上涨。

  根据东兴证券分析师任鹤的调查,北三县的部分楼盘自2019年初开始到访量有了明显的提升,提升幅度在50%左右。任鹤表示,目前在北三县购买公寓的以外地人居多,本地人比较少。另据任鹤了解,公寓方面全款购房约占总购房者的30%。在任鹤的调研中,他还发现,北三县的限购政策执行得非常严厉,开发商为规避政策监管风险,在售住宅较少,且多面向本地人出售。

  大厂

  小很多房子都是空着的

  中介李伟(化名)这些天给大厂推荐了不少客户,他的逻辑是,如果燕郊没有合适的房源,就把客户推荐到位置稍远的大厂,“真心想买房的都会去看一下的。”

  2月底的一天,北青报记者前往相关楼盘探访。记者注意到,这个小规模不小,周围还有新楼盘在建设当中。当地人李女士告诉北青报记者,2014年的时候,该楼盘每平方米售价7000余元,现在一期二期的二手房,“当时外地人买得特别多,现在小里很多房子都是空着的。”

  北青报记者在小周围的底商没有找到中介。“中介去年搬走了。”李女士称,去年底小的房价也就每平方米11000元左右。

  分析

  开发商打“擦边球”存在风险

  易居研究院智库中心研究总监严跃进认为,开发商的上述举措是在打“擦边球”,如果购房者愿意,就相当于把某个房源提前锁定,“但风险肯定是存在的。”严跃进表示,如果出现政策收紧等,肯定会对购房者形成很大的冲击。

  调查显示,目前大厂的在售住宅价格每平方米在14000元至17000元,相对2018 年上半年低点有所提升,但整体涨幅不如燕郊。2018 年下半年开始,项目到访量开始提升,房源有一定选择空间。

  香河

  中介一天接待上百人无成交

  “和房东正在聊的时候,房东接了一个话,回来后说房子不卖了。”玲玲(化名)看上的房子位于香河政务中心北面,是香河的标杆性小,紧邻香河第四小学和香河第三幼儿园。

  当地的中介王雷(化名)告诉北青报记者,2018年他只卖了一套房,今年到现在,咨询的话接了上百个,接待的客户也有上百个了,但一套房也没成交。这些客户虽然以自住为主,但当地适合的住宅楼盘并不多。所以,很多人在看房后只得重新选择看房地点。

  分析

  市场普遍情绪仍处观望

  中原地产首席分析师张大伟认为,春节期间市场成交冰封。

  任鹤认为,而从目前来看,北京市场虽有回暖,但观望情绪仍然较强,且在短期内难以大幅好转。在此影响之下,短期内北三县当年盛况难以再现。

  2月28日,保定有关部门联合召开会议,再次强调规范购房融资相关工作要求。要求严禁房地产开发企业及中介机构违规提供购房首付融资,不得为购房人垫付首付款或采取首付分期等形式变相垫付首付款,不得通过任何平台和机构为购房人提供首付融资,不得以任何形式诱导其通过其他机构融资支付首付款,不得组织“众筹”购房。

  文/本报记者 张蕊

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